개인택시 면허 하루수입 | 개인택시 자격 갖추는 방법

며칠 전 집 앞 슈퍼 갔다가 계산대에서 이런 얘기를 들었어.
“요즘 개인택시 기사님들 하루에 30만 원은 기본이라던데?”
옆에 있던 손님이 깜짝 놀라며, “헉, 그렇게 많이 벌어요? 그럼 나도 은퇴하면 개인택시 해야겠다~” 하더라구. 순간 나도 귀가 번쩍! ‘진짜 하루에 그렇게 벌 수 있을까? 그리고 개인택시 자격은 어떻게 따는 걸까?’ 궁금해졌지.

그래서 오늘은 개인택시 하루 수입 현실과 개인택시 면허 자격 조건을 정리해봤어.

 

 

개인택시 하루 수입은 어느 정도일까?

• 지역, 근무 시간, 손님 수요에 따라 편차가 크지만 서울 기준으로 하루 평균 25만~35만 원 정도라고 해.
• 주 5일 근무, 하루 10시간 기준으로 계산하면 월 500만~700만 원 정도 수입을 기대할 수 있어.
• 하지만 여기서 유류비, 차량 유지비, 보험료 등을 빼면 실수령은 약 350만~450만 원 선이라는 게 현실이야.
• 성수기(연말, 휴가철)는 수입이 더 늘고, 비수기(장마철, 경기 침체기)에는 줄어들 수 있어.

→ 즉, 꾸준히 일하면 안정적인 생활이 가능하지만, ‘하루 30만 원 무조건’은 조금 과장된 얘기일 수 있다는 거지.

개인택시 면허 자격 조건

개인택시 면허는 아무나 딸 수 있는 게 아니고, 택시 운전 경력과 무사고 운전 기록이 중요해. (2025년 기준)

1. 연령 조건
   • 만 60세 이하 (건강검진 통과 시 65세까지 가능)
2. 운전 경력
   • 택시 운전 경력 6년 이상 또는
   • 최근 10년 이내 일반 운전경력 11년 이상 보유자
3. 무사고 조건
   • 최근 5년 이내 중대한 교통사고, 음주운전, 뺑소니 전력이 없어야 함
4. 면허 취득 방법
   • 개인택시 조합에서 관리하는 개인택시 면허 양도양수 절차를 통해 구입
   • 면허 가격은 지역별로 다르지만, 서울 기준 약 7,000만~8,000만 원 선
5. 필수 서류
   • 운전경력증명서, 건강검진결과서, 범죄·교통법규 위반 이력 등 제출

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개인택시 시작 전 꼭 알아야 할 현실 팁

• 초기 비용: 차량 + 면허 구입 + 보험 가입까지 최소 1억 원 안팎 필요
• 근무시간 유연성: 법인택시와 달리 출퇴근 강제 규정이 없어 자유롭게 일할 수 있음
• 연금 대체 가능성: 꾸준히 일하면 국민연금 외에 노후 생활비 마련에 안정적
• 리스크: 유가 인상, 경기 침체, 카카오택시·우버 같은 플랫폼 경쟁

 

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지금 당장 실행할 수 있는 준비 단계

1. 운전 경력부터 체크하기 (내가 개인택시 자격 요건 충족하는지 확인)
2. 지역별 개인택시 조합에 문의해 면허 시세와 절차 알아보기
3. 건강검진 및 무사고 이력 관리 철저히 하기
4. 법인택시에서 먼저 경험 쌓아본 후 개인택시 전환 고려하기

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자주 묻는 질문 (Q&A)

Q1. 개인택시 면허는 대출로도 살 수 있나요?
네, 가능합니다. 담보대출 형식으로 은행에서 대출을 받아 구입하는 경우가 많아요. 단, 대출 이자 부담을 꼭 계산해야 해요.

Q2. 면허 없이 바로 카카오T 블루 같은 개인운송 시작할 수 있나요?
아니요. 현재 법적으로는 ‘개인택시 면허’ 없이 영업은 불가능해요. 플랫폼 가맹은 면허 취득 후 별도로 가입해야 해요.

Q3. 은퇴 후 60대에도 개인택시 시작이 가능할까요?
네. 건강검진 통과 시 만 65세까지 가능하니, 노후 대비로 도전하는 분들 많아요.

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사실 “내가 지금부터 준비하면 언제쯤 개인택시 할 수 있을까?” 이게 제일 현실적인 고민이지 않을까?
나도 조사하다 보니 ‘법인택시 몇 년 경험 → 개인택시 전환’ 이 루트가 가장 흔하더라구.

 

법인택시와 개인택시, 뭐가 다를까?

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법인택시의 특징

1. 장점
   • 면허 필요 없음 → 바로 입사 가능
   • 초기 비용 거의 없음 (차량, 보험, 관리 다 회사에서 부담)
   • 기사 교육과 관리 체계가 있어 초보자도 시작하기 수월
2. 단점
   • 회사와 일정 계약 조건이 있음 (출퇴근, 운행시간, 운송 수익 배분)
   • 평균 수입이 낮음 → 하루 20만 원 벌어도 절반 가까이를 회사와 나눠야 함
   • 자유로운 시간 활용이 어려움
3. 수입 현실
   • 하루 1012시간 근무 기준 **월 250만300만 원 수준**

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개인택시의 특징

1. 장점
   • 내 차, 내 시간 → 출퇴근 자유
   • 수익 100% 본인 소득 (유류비·보험료·차량 관리비 제외)
   • 노후 직업으로 안정적
2. 단점
   • 면허 취득 필수 (경력, 무사고 이력 필요)
   • 초기 비용이 큼 (면허 7천만~8천만 원 + 차량 구입)
   • 모든 관리(정비, 세금, 보험)를 스스로 책임져야 함
3. 수입 현실
   • 하루 25만35만 원 평균 → 월 400만500만 원 수준 (순수익)

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법인택시 vs 개인택시 한눈에 비교

구분법인택시개인택시

초기 비용	없음	약 1억 원 (면허+차량)
근무 시간	회사 규정 있음	자유
수입 구조	수익 분배 (회사와 나눔)	100% 본인 수익
월 순수익	250만~300만 원	350만~450만 원
자격 요건	없음	운전경력·무사고·건강검진 필요
노후 적합성	중간	매우 높음

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이런 분께 추천!

• 법인택시 → 택시 경험을 처음 쌓아보고 싶은 사람, 초기 자본이 없는 사람
• 개인택시 → 장기적으로 안정적인 수입을 원하거나 은퇴 후 생활비 대책을 고민하는 사람

 

개인택시와 법인택시, 이렇게 비교해 보니까 확실히 단기 vs 장기 전략이 딱 보이지 않아?
나 같으면 당장 자본이 없으면 법인택시로 경력 쌓고, 자격 충족되면 개인택시로 전환하는 게 가장 현실적인 루트 같아.

근데 또 한 가지 재미있는 사실! 요즘 카카오택시 가맹(블루, 그린) 같은 플랫폼 택시가 새로운 대안으로 떠오르고 있대.